Ремонт дрилі Интерскол, як і інших марок, і не варто робити самому, якщо ви не впевнені у своїх силах. Але деякі поломки можна виправити і самому. У даній статті ми розповімо про всілякі проблеми, які можуть зустрічатися при роботі з цим інструментом, і про способи їх вирішення.

Ремонт дрилі своїми руками - знайомимося з можливими несправностями
Якщо дриль з якихось причин перестала працювати, важливо провести її діагностику і визначити несправність. Насамперед перевірте напругу в розетці і провід. Можливо, немає електроживлення. Для цього досить включити інший апарат, наприклад, праска або фен. У тому випадку, якщо проводиться ремонт акумуляторних дрилів, то акумулятори перевіряються за допомогою тестерів. Робоча напруга в підсумку повинно мати те ж значення, що і на корпусі апарату (18, 12В тощо). Якщо воно менше, то акумулятори змінюються на нові. Якщо з електроживленням все в порядку і акумулятор працює, то несправність варто шукати в самому апараті. Сьогодні, при роботі з дрилем, частими поломками є:

• Знос підшипників і щіток;
• не справність двигуна;
• поломка кнопки (реверсу або регулятора обертів).

Ремонт кнопки дрилі - полагодити або купити нову?
При прийнятті рішення про самостійному ремонті кнопки пам'ятайте, що можна робити лише при наявності подібного досвіду. Під час розбору апарату багато найдрібніші пружинки і деталі просто почнуть вистрибувати з ваших рук і не факт, що вам потім вдасться помістити їх на місце. Простіше купити новий перемикач. Але якщо ви все ж вирішили ремонтувати кнопку, то її несправність може критися в регуляторі обертів або реверсі. Це перевіряється наступним чином. На вихідних клемах зазвичай немає напруги, а на вхідних, навпаки, є. Якщо це так, то означає, що в несправності винна схема регулятора обертів або щось з контактами.

Для цього акуратно розбирають кнопку. Роблять огляд клем. Якщо вони почорніли, то необхідно очистити їх за допомогою спирту. Далі кнопка акуратно збирається і знову перевіряється контакт. Якщо він відсутній, то її слід повністю замінити. Причому при покупці нової важливо врахувати, щоб вона була розрахована на потужність інструменту. Буває і таке, що реверс розміщений не в корпусі кнопки. Тому можуть бути несправні перекидні контакти. Чистять реверс точно за таким же принципом за допомогою спирту або наждачного паперу.

Перевірка електродвигуна і кілька причин його поломки
Причин поломки елементів двигуна (статора або якоря) може бути кілька. Перша - неправильне використання апарату. Так, багато споживачі перевантажують інструмент, не роблять перерв у роботі. Тим самим двигун просто не встигає охолонути. Друга причина - поганий моточный провід. У дешевих апаратах часто використовують низькоякісний провід. Саме тому такі дрилі частіше ламаються. У дорогих і перевірених марках, навпаки. Ремонт в цьому випадку проводиться тільки з допомогою спеціальних інструментів. Краще, якщо роботою будуть займатися досвідчені майстри.
Але якщо ви вирішили все зробити своїми руками, то у вас виникне питання - як відремонтувати дриль в даному випадку? Як ми знаємо, найчастіше виходять з ладу якір або статор. Перевірити якір можна за кількома ознаками. Дриль починає іскрити. Якщо таких ознак немає, то можна скористатися мегомметром і омметром. Статор змінюється наступним чином. Корпус розбирається, знімаються дроти, шестерні, щітки. Двигун виймається назовні. Потім в нього змінюють несправну деталь.

Заміна щіток - в два рахунки!
І останнє, про що розповімо, це про зміну щіток двигуна. Так як дана несправність є найбільш популярною. Отже, запитаєте ви - як полагодити дриль, якщо зносилися щітки? Зробити це досить просто. Для цього потрібно розібрати корпус, витягти щеткодержатели і акуратно змінити щітки. Бувають такі моделі дрилів, де розбирати корпус не потрібно. Необхідно лише з настановних віконець викрутити заглушки і змінити щітки. Купити їх можна в спеціалізованих магазинах. Так і в комплекті до апарату, часом, додається декілька пар.
І пам'ятайте, не потрібно чекати, коли щітки зносяться повністю. Допускати цього не варто. Оскільки є ризик того, що між пластинами колектора і щетиною утворюється зазор. В результаті цього пластини можуть перегрітися і «відшаруватися». У підсумку доведеться міняти такий елемент двигуна, як якір. Але тоді ви запитаєте - як же визначити час заміни? Дуже просто. З'явиться дві ознаки: «смикання» інструменту в ході роботи і невелике іскроутворення.

Якщо слідувати всім перерахованим рекомендацій, то ремонт дрилі Bosch, Makita, Интерскол та інших пройде цілком успішно!